마리오 카트 월드, 최고의 프리뷰 공개

기대를 모았던 마리오 카트 월드가 이틀 앞으로 다가왔으며, 닌텐도 스위치 2의 플래그십 타이틀로서 기준을 하늘높이 설정했습니다. 이 획기적인 신작은 마리오 카트 8 디럭스의 어마어마한 성공을 잇으면서 시리즈 최초의 오픈 월드 경험을 소개합니다. 주목할 점으로, 이는 닌텐도 64 시대 이후 닌텐도의 첫 80달러 게임이기도 한데, 이 결정은 온라인에서 상당한 논란을 불러일으켰습니다. 최종 버전으로 5시간 동안 쉼 없이 플레이한 후, 저는 마리오 카트 월드의 짜릿한 레이싱이 닌텐도의 다음 세대를 강력하게 앞당길 것이라고 확신합니다. 비록 오픈 월드 탐험 요소는 아직 회의적인 여지가 남아 있지만요.

지난 4월 진행한 최초 프리뷰 세션은 스티어링 어시스트 활성화, 100cc 제한, 그리고 단 두 가지 모드만 사용 가능해서 제한적으로 느껴졌습니다. 이번에는 완전한 패키지를 경험했습니다: 모든 모드에 대한 제한 없는 접근, 커스터마이징 가능한 설정, 그리고 팬들이 좋아하는 캐릭터(모두가 사랑하는 Cow 마스코트를 포함하여)로 가득한 전체 명단을 만날 수 있었습니다.

마리오 카트 월드 스크린샷

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마리오로 시작하여(예상한 선택이죠, 저도 압니다), 다양한 탈것들(놀라운 R.O.B. 바이크 포함)을 실험해 가며 게임의 가장 논란이 되는 혁신인 프리 로밍 모드를 테스트했습니다. 시리즈의 전통을 깨고, 프리 로밍은 레이싱에서 광활하게 연결된 고속도로를 가로지르는 탐험으로 초점을 이동합니다. 닌텐도는 곳곳에 수백 개의 P 스위치 미션이 흩어져 있을 것이라고 약속했는데, 실제로 운전하면서 이러한 도전과제들이 끊임없이 등장합니다. 홍보 영상을 바탕으로 한 초기 예상과는 달리, 제가 시도한 몇몇 미션은 놀랍도록 어려웠습니다. 일부는 토니 호크 게임에서 영감을 받은 새로운 파쿠르 메커니즘을 능숙하게 사용해야 했습니다. 벽을 타는 변형을 비행기로 바꾸는 것과 같은 타이밍에 민감한 도전들은 합당한 난이도 급상을 선사했습니다.

쿠파 성 지역은 특히 정확한 공중 기동이 중요한 까다로운 미션들을 선보였습니다. 다행히도, 재시도 프롬프트가 짜증나는 귀로를 없애줍니다. 일부 도전 과제는 환경을 동적으로 바꾸기도 하는데, 예를 들어 비행 중에 공룡들이 갑자기 나타난 경우가 있었습니다. 비록 사용 가능한 미션의 일부만 샘플링했지만, 그 다양성은 저를 감탄시켰습니다. 하지만 수백 개에 걸쳐 이 참신함을 유지할 수 있을지는 불확실합니다.

마리오 카트 월드: 캐릭터 선택 화면

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안타깝게도, 프리 로밍의 전체적인 경험은 아직 저를 완전히 사로잡지 못했습니다. 일부 비평가들보다는 약간 더 낙관적이지만, P 스위치 미션을 넘어서면 이 모드는 여전히 드문드문하게 느껴집니다. 피치 메달과 ? 블록 패널 같은 수집품들은 카트 커스터마이징 옵션을 잠금 해제하지만, 이를 발견하는 데에는 '왕국의 눈물'과 같은 닌텐도 명작에서 찾을 수 있는 마법 같은 스릴이 부족합니다.

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오프로드 핸들링은 프리 로밍의 속도 문제를 악화시킵니다. 잔디와 모래는 속도를 뚜렷하게 감소시켜, 레이싱 패널티와의 주제적 일관성에도 불구하고 탐험을 막습니다. 더 깊은 발견이 존재할 수 있지만, 프리 로밍은 현재 많은 이들이 기대했던 혁명적인 오픈 월드 경험보다는 보충 콘텐츠처럼 느껴집니다.

다행히도, 마리오 카트 월드의 핵심 레이싱은 첫 150cc 랩부터 흠잡을 데 없이 제공됩니다. 특징적인 핸들링(드리프트, 부스팅, 스티어링)은 이 야심 찬 재해석 속에서 완벽하게 느껴집니다. 녹아웃 투어는 돋보이는 혁신으로 떠오르며, 24명의 드라이버가 6단계 크로스컨트리 레이스를 통해 탈락을 피하는 뜨거운 경쟁을 만들어냅니다. 이러한 고위험 경기 동안 전략적인 아이템 사용은 스릴 넘치는 결과를 가져옵니다.

마리오 카트 월드Nintendo EPD2025년 6월 5일

위시리스트관련 가이드개요캐릭터 및 의상 목록

전통적인 코스를 연결하는 고속도로 구간은 영리한 지름길로 강화된 인상적인 경로 다양성을 보여줍니다. 적절한 타이밍에 사용된 골든 버섯은 숨겨진 경로에 접근하여 운명을 완전히 뒤집을 수 있습니다. 스피드런 커뮤니티는 최적의 경로를 발견하는 데에서 분명히 번성할 것입니다.

광활한 직선 주로가 지루해질 수 있다는 우려가 있었지만, 닌텐도는 이 구간들을 적의 매복, 발사체 장애물, 레일 그라인딩 기회, 그리고 혁신적인 차지 점프 메커니즘으로 현명하게 채웠습니다. 가끔 잠깐의 소강 상태가 있지만, 이러한 전환 구간들은 일반적으로 놀랍도록 잘 몰입감을 유지합니다.

전통주의자들은 마리오 카트 월드가 고전적인 레이싱 형식을 흠잡을 데 없이 보존하고 있다는 점을 높이 평가할 것입니다. 30개 이상의 전용 코스들은 시리즈 최고의 디자인 기준을 유지하면서 아름답게 혁신합니다. '피치 비치'처럼 재해석된 클래식들은 향수를 자극하며 확장되고, 'DK 스페이스포트'와 같은 새로운 추가 요소들은 노스탤지어를 불러일으키는 음악적 신호와 함께 닌텐도의 아케이드 뿌리에 훌륭한 오마주를 합니다.

사운드트랙은 최고의 성취로 서 있습니다. 탁월한 코스별 작곡뿐만 아니라 마리오 역사 40년을 기리는 축제적인 리믹스들도 특징입니다. 짧은 플레이 세션 동안, 저는 '슈퍼 마리오 브라더스', '요시 아일랜드', '동키콩 컨트리', 그리고 수많은 다른 클래식 게임들에 대한 음악적 암시들을 알아차렸습니다. 모두 마리오 카트 월드의 모험적인 심미감에 빛나게 각색되었습니다.

출시까지 48시간도 채 남지 않은 지금, 마리오 카트 월드는 닌텐도 스위치 2의 첫 번째 필수 경험을 제공할 준비가 된 것으로 보입니다. 우리가 이 야심 찬 레이싱 게임이 제공하는 모든 것을 계속 탐험함에 따라 지속적인 리뷰 보도를 위해 지켜봐 주시기 바랍니다.